VOICE お客様の声 希望車両でトラック専門リース会社orローン会社へ
同時審査・最適料金提示・車両導入が可能

始めまして。トラックリース＆ローン.comさんを通し10尺アルミバンをリース導入した個人事業主です。
ワイドロングのアルミバンを使用しておりましたが、過積載（重量オーバー）で減点が重なり、残り1点となった事を機に思い切って車両を小さい10尺に変更しました。実は10尺分の運送費用しかお客さんから頂けなくても、荷台スペースに余裕があると積み込みを依頼され、やはり断りづらい。結果過積載になる始末。
だったら10尺に変更し、荷台スペースを縮小した方が適正な荷物量しか積めず、燃費・運賃・免許証的にも良いと判断しました。
個人事業主の立場なのでリース審査に少し不安がありましたが無事に大手リース会社を紹介頂き、ありがとうございました。
運送関連の皆さんも結構いろいろな箇所で積載取り締まりをやってますので、お気を付けください。
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トラックリース＆ローン.comさんのお陰で、個人事業主として独立後3ヶ月でなんとリース審査が通りました。
独立後間もないので実績が無くても（これから実績を作っていく段階）保証人を付け、トラックをリース出来たことは、月額固定費を５万円以上下げる事を意味します。
というのもリース審査が通るまでは、マンスリーレンタカーとして１４万円弱の支払いを行っており、リースに切り替えたことでリース料以外の経費を含めても８万円台の出費で済む為です。
車両もキャンターの方がデュトロに比べ安いリース料になることは説明頂きましたが、レンタカーでキャンターを借りていて、乗り心地や故障を体験し、やはり車両トラブルが少ない印象の日野（デュトロ）にこだわりました。オプションを含めても予算内に収まった為、本当にありがたい取引がトラックリース＆ローン.comさんとは出来たと思います。
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始めまして。当社は愛媛県内を拠点とし、建設関係を行っている法人です。今回はかねてより検討してましたローダーダンプの増トン仕様をトラックリース＆ローン.comさんでお世話になりました。
４ｔダンプだと叶わなかった【重機の積込・荷物量の限度・利便性の悪化】が増トンのローダー式ダンプの切り替えにより、好影響を早速与えてくれてます。４ｔダンプでもなく、大型ダンプでもなく、増トンサイズがホントに使いやすい！！
珍しいトラックの為見つかるかな？と思いながら、トラックリース＆ローン.comさんに検索してもらった結果、無事に見つけてくれて助かりました。
車両代が高い為、安いリース料とは言えないと思いましたが広がる仕事の幅は無限大と考え、リース導入決定。今となっては即決して良かったと考えております。
次はキャラバン・ハイエースや、移動用車両としてハイゼットカーゴなども考えてますので、次回もお手柔らかにお願いします（笑）JOBBYさんを活用しますね。
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トラックリース＆ローン.com様、この度は本当に多岐に渡りご協力頂きありがとうございました。
思い出すとトラックリース＆ローン.com様とやり取りを開始したのは今から約1年前でしたね。
当時の私は独立後法人を立ち上げ、運送業許可の事業資格（緑ナンバー）取得に向け、何もやってない状態。
【資格・台数・運転資金・顧客開拓】などさまざまな問題をクリアしなければならず、四苦八苦していました。
数ある懸念点の中でも、特に限りある資金の中で5台以上のトラックの確保は容易ではありませんでした。
トラックリース＆ローン.com様のご協力を頂き、可決リース会社数社をご紹介頂けたお陰で晴れてトラックの準備が整えられ、運送業事業資格を取得出来ました。
いつもの検討事項の中から、車両準備に関する懸念点を除いて進められたこと、繰り返しになりますが本当に助かりました。
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トラックリース＆ローン.com様、この度はお世話になりました。当社は兵庫県養父市といった地域に構えております。
トラックリース＆ローン.com担当者からは日野よりリース料が安い【三菱ふそう・キャンター】や【いすゞ・エルフ】のダンプを進められました。
しかし兵庫県の中でも日本海側になる当社にとっては【日野以外の２メーカー】は瀬戸内海側まで行かないとメンテナンス工場が無い状況の為、値段より利便性を重視しデュトロを納車してもらいました。
トラックリース＆ローン.com担当者からは商談の際、素直に包み隠さず【金額の事・リースに含むと勿体ない事】を教えて頂き、大変親近感が沸いた事を覚えています。
私にとって程よい距離感で話をしてくださり、説明も分かりやすく導入を決意した次第です。
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「良くやってくれるから全任せでOKだよ」と知人から紹介してもらってトラックリース＆ローン.comさんと繋がりました。
紹介者の〇〇さんと同じ仕様とだけ伝えると、トラックの仕様やリース詳細まで一発で伝える事が出来ました。トラックリース＆ローン.comさんの顧客管理しっかりしてるなぁと思いました。
実は私の周りの知人もトラックリース＆ローン.comさんから買っている人がほとんどなので、非常に安心して取引出来ました。まだまだ若輩者の為、いろいろとトラックリース以外（プライベートな点含む）も相談に乗ってください（笑）
2台目はハイエースバンの購入（リース）を考えてます。御社別サービス「カーリースJOBBY」さんの方でお世話になるかもです。
私の周りの同業者さんも遠慮なく紹介させて頂きますね。
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みんなの利益/利便性追求を求め

当社は土木建築関係の仕事を行っております。
私が父親より会社を引き継ぎ２年経過しましたが、いろいろと事業・経理に付いて勉強していくうちに車両修繕費が決算に響いている点に注目。
２０台程度所有しておりますが毎年のトラック修理代が８００万円近くでした。ここまで修理代が高くかかるのであれば、車両を順次入れ替える事で一石〇鳥につなげられると思い本格的に検討を開始しました。
・トラック修理代の軽減
・低燃費車両への切り替えで燃費も抑えられる
・従業員の仕事に対するモチベーション向上
・現金（減価償却）ではなくリース（経費計上）にする事で節税に繋がる
トラック入替第一段として使用頻度が高いパッカー車（公共事業として道路樹木の伐採を受け持っており、収集用で活用）を新しくしました。
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勤め人から個人事業主となり、すぐには銀行審査やリース・ローン審査が通りませんでした。
その為３年近くはレンタカーを活用し仕事をして来ましたが、ローダーダンプが必要な時にレンタル出来ないタイミングが多々あり、利便性が悪い点が私にとって非常にレンタカーのネックになってました。
やっとローダーダンプを貸し出せるレンタカー屋さんを見つけましたが、月々１８万円強の支払い。
いつまでたっても所有物に出来ないトラックをずっと支払い続ける事に疑念を持ち、審査に強そうなトラックリース＆ローン.comさんのホームページを見たのが、きっかけです。
実際に納車した方からのコメント（お客様の事）も参考になり、YouTubeの動画もオプションを決めるときの参考にさせて頂きました。
脱レンタカーを達成でき、やっと心のモヤモヤが解消されました。
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トラックリース＆ローン.com様、この度も迅速な対応ありがとうございました。
1台目（2トン・アルミバン）導入時に知ったトラックリース＆ローン.com様の完璧な仕事振りより、今回は全任せで非常に安心したお付き合いが出来ました。
当社は海外より製品を輸入し、自社倉庫管理の上、全国へ配送している法人です。今まで運送会社様へ配送を依頼しておりましたが、物価高騰に伴う打開策とし、自社配送を決定致し４トンのパワーゲート付きアルミウイングをリース導入しました。1台目のリース審査時、複数社の審査可決を取って頂きましたので、導入検討時の障害の一つである【導入する方法の有無（審査通るか否か）】が明確になっていた為非常に助かりました。引き続き導入時はお世話になると思います。引き続きお取引を宜しくお願い致します。
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私は個人事業主としてスタッフ4名と共に建設関係の仕事をしております。
コロナが明け、だいぶ仕事量も収入も安定してきたことを踏まえ、増員のタイミングで欲しかった仕様に架装されたキャンターダンプをトラックリース＆ローン.comさんを通しリース導入しました。
今回の導入に辺り、特に意識したポイントは【ずばり節税対策】でした。
かと言って、無駄なモノは省きたかったので、友達に整備やって貰っているから、メンテナンスはリースに組み込まず、その代わり、ダンプに多数のオプション架装を施していただき納車してもらいました。
トラックリース＆ローン.comさんのホームページには他社には掲載無い、架装も写真付きで載っていて非常に参考になりました。
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